它建于上海市黄浦江边上的吴径地区，是一个万吨级的大型冷库群，也是一个低温的大型物流中心。总长435m，总宽150m,总面积65250㎡。东侧是黄浦江，建有冷藏船码头，自西向东的铁路线穿过南、北侧主库之间，两条各328m长的铁路站台和四周贯通的公路，与4个库的8个汽车站台相接，形成船舶、火车、汽车综合运输网络，货物吞吐十分便利;西侧A,C库底层为冷冻食品生产区;北侧C,D库及封闭站台、理货问形成低温物流区。A,B,C,D4座单体冷库，机房设备间及办公楼，辅助建筑等于1982年和1984年分两期建成。冷库原按存放猪半胴体设计，每座库贮藏13000t，总共可贮藏52000t。
该库为多层冷库，每座主库为7层建筑。底层为架空层，2~7层为冷藏库库房，总高39.85m。每库4台电梯作为垂直交通工具。主库库体外墙天棚围护结构采用稻壳隔热，热惰性大，电耗低，近年电耗仍保持0. 17kW/(t·d)。冷库采用中央集中式机房，氨为制冷剂，氨泵强制供液。
1989年和1994年，先后分两期将A库底层架空层和C库底层架空层改建为上海日冷食品公司的冷冻机器车间，引进隧道冻结机(带小车冻结)为冷冻食品的冻结设备。原料暂存采用装配式小冷库.机房增配蒸发式冷凝器。1997~2000年，先后三次技术改造，将D,C库主库库温由-20℃改为-25℃, B,D库架空层改建为8间冷却物冷藏间。C, D库旁新建4间冷却物冷藏间(兼配货间、加工间)。新建冷却物冷藏间均采用预制装配式结构，库顶和外墙采用聚氨脂(PU)或聚苯乙烯(PE)预制隔热库板.地坪均用PU现场发泡。这样，使总体库房温度范围自-25℃至20℃,温度范围宽，适应了货物贮藏品种和温度多样化的要求。
C,D库改造时，还将原有常温穿堂和敞开式汽车站台改为定温穿堂和封闭式汽车站台，增设液压升降平台、滑升门和柔性密闭接头，使冷藏车直接和汽车站台相连。形成冷藏链不间断的我国首座大型低温物流中心。同时，C库改造中，局部冷却物冷藏间和穿堂、站台采用了分散式制冷系统，使单间库房适应性更强，库温变化更灵活。
