1月10日，2020年春运拉开大幕，北京迎来首个北京首都国际机场、北京大兴国际机场“两场”同时运营的春运。作为新晋“网红”机场，各航空公司均增加大兴机场始发航班量。根据初步统计，东航、南航、中国联合航空春运期间一共在大兴机场增加1460个班次。
作为2019年的高光时刻之一，北京大兴机场的正式投用标志着北京双机长运行模式的开始。北京代行机场的投用是破解了北京地区航空硬件能力的饱和，为推动京津冀一体化的发展推波助澜，现代科技化的设计及世界最大的空港，称为我国雄厚郭峰形象的标杆。
机场建设离不开空调的加持，据了解此次大兴国际机场项目共计有9个品牌中标，其中国产品牌5家，占比55.6%。在重大项目中使用国产品牌的占比超过外资品牌应该是首次，这足以说明国产品牌在各方面的进步。格力以8台2000RT永磁同步变频双工况冰蓄冷变频离心机组、6台2000RT永磁同步变频离心机组(用于该区东西冷站)，3台600RT永磁同步变频离心机组，装机容量高达29800R中标；海尔节能金刚变频柜嵌系列中央空调、海尔智能空调也中标，为104个登机口廊桥配备6000多套海尔智能空调；美的中标北京大兴国际机场一号能源站，（中标产品：2台全降膜高压变频离心式地源热泵机组和5台全降膜高压变频离心式烟气回收热泵机组）。
在过去，压缩机等配件的核心技术大多是被外资品牌所垄断，近年来，国产品牌通过吸收引进和自出创新，在大型冷水机组方面有所突破。北京大兴机场的通航是京津冀一体化发展的起始，往后的建设，为各品牌的中央空调提供了非常广阔的发展空间。对于国产品牌，更需要抓住这样的机会，抢占更多的市场份额，对于提升品牌形象和掌握市场话语权将有至关重要的意义。
