(1)飞轮的键与键槽的配合间隙过大。有二种情况。
一种是装配时配合间隙就留得过大，加载运转后，键槽受到键的冲击挤压，使键槽的宽度愈挤愈大，而键又受到键槽的冲击剪切，使键变形(见图11-14) 。
另一种是飞轮的锥孔与轴的锥度相差较大，或飞轮螺母没有旋紧，也会使键与键槽受到冲击破坏。
这两种情况都会产生“啧啧啧”的撞击声，长期下去就会将键切断或键槽破坏，损伤接合面，对此应及时检查。
检查方法:停车，将飞轮左右盘动几下，若有松动，应拆下飞轮检查。键变形应换上新键;键槽冲坏就要拆下曲轴重新铣槽，新槽铣在原键槽顺转向90°角的方位上。
(2)皮带损坏或过松，联轴器的弹性圈磨损。
皮带损坏主要是皮带内部腊线(俗称“嵌发丝”)被拉断。压缩机运转时，被拉断的橡胶腊线与皮带拍打，产生“啪啪啪”的声音，越打越响，最后皮带就会拉断。
皮带太松，以致电动机皮带轮打滑，严重的会发出象汽车急煞车的尖叫声，并因剧烈摩擦而冒烟。此时应立即停车，调整皮带紧度，即移动电机位置使皮带张紧。
联轴节的弹性圈是用橡胶材料做成，严重摩擦后，就会发出“喀吱喀吱”的金属摩擦声，若不换掉，它就会磨坏联轴节。
(3)压缩机，电动机或机组的底脚螺母松动。
若机组的震动突然历害起来(俗称“痉动”)，一般是由于底脚螺母松动。应停车检查，对松动的螺母随手扳紧。
