活塞的修理包含以下几方面:
①活塞体的修复。活塞一般由铸铁或铝合金制成，如果气缸已经9削过.则活塞也应重新更换，以保持活塞与气缸之间的正常间隙。同时，为了保证压缩机的动平衡，同一台机器上的各个活塞之间的最大质量差不得相差太大，一般活塞体质量在100 kg以下时，差别不宜大于5%;活塞体质觉在100 kg以上时.差别不宜大于3.5%。活塞的滑动面应与气缸均匀接触.表面应无毛刺及擦痕，如外表面磨损过多时，气缸与活塞壁间的间隙必然增大。如果间隙超过了规定范围，就应考虑修换。如活塞体表面产生裂纹或裂痕等，则不能修理而必须更换新的活塞。如活塞磨损过多，需恢复原来尺寸时，可在活塞上浇铸巴氏合金层，用这种方法处理加工容易、效果良好，磨损后的修理也较简单.
②活塞销的修复:活塞销是用低碳合金钢或普通低碳钢制造的，经过渗碳、淬火及回火处理，使表面达到一定的硬度。如果活塞销表面渗碳层上有裂痕或剥落，则该活塞销应报废。此外，几何尺寸磨损到报废极限时，必须更换或修理。方法是采用供应的成品，也可把直径大一些的活塞销在一定范围内按修理尺寸磨光。目前，在一些大型修配厂中采用了一些修复方法，如敷焊法、镀铬法、压力加工扩张法等。
修复后的活塞销在质量上要满足下列要求:锥度和线轮廓度在整根销子的长度上不能超过0.005 mni，表面光亮如镜，表面粗糙度Ra值不大于0. 325m，表面硬度为HRC56- 58，硬度层厚度不小于0.4mm.
③活塞环的修复。活塞环磨损后造成压缩机的性能下降，冷冻机油消耗量增加。活塞环一般的损坏现象为弹性丧失及各有关间隙增大等。如超过了规定值，就必须更换。在更换新活塞环时，通常只需做些钳工修整工作，如按环槽尺寸修整环高以便得到规定的间隙.
如图6-20所示。每道活塞环都必须逐根放在气缸内进行适应性修整，直到完全符合标准为止。
