当压缩机的润清油充灌不足、油质恶化、内含杂质或油路堵塞造成润滑不良以及零部件间的配合不当时，会使运动件磨合面相互抱合而不能运动，从而造成抱轴或卡缸现象。压缩机出现抱轴和卡缸故障后.可用如下方法排除:
(1)敲击法 将木块置于压缩机顶部中心位置，用锤子猛然敲击.然后围绕压缩机的四周进行敲击，敲击后接通电源2-3s。若一次不能启动，可反复进行几次。注意通电时间不能过长，否则可能会烧坏压缩机电动机。
(2)人工强行启动法 人工强行启动的实质即增大压缩机电动机的启动转矩。如图1-18所示，在电源输出端加设一只调压器，在启动绕组中串联一只容量为75uF/400V的交流电解电容器，将调压器的电压从240 V开始逐次以5V的增幅上调(每次增压启动应间隔3-5 min，电压最高不宜超过280 V )，每调一次先闭合Sl，紧接着闭合S2(闭合时间为数秒钟).启动后即断开S1,
(3)加温法 将压缩机从系统中拆下，放人加热箱中加热，恒温120℃左右加热3-4 h，利用在加热过程中机件内外的膨胀差.使咬合部位的间隙增大，黏稠性下降，从而有利于松动。加热后可再进行人工强行启动。
压缩机出现抱轴和卡缸故障时，如采用上述方法仍不能启动，则说明抱轴和卡缸故障比较严重，应开壳处理。
(4)对抱轴的处理若压缩机的故障为抱轴，则可先在抱合处浇上煤油，渗透一段时间后，用木锤轻轻敲击。松动后，将500-800号的研磨砂用煤油调和后涂在松动处，等渗透到咬合面上时，继续用木锤敲击，使研磨料进人摩擦面而促使其松脱。当它松脱后，再转动几次，然后拆下零件，用汽油清洗。当咬合面上的拉痕较轻时，经研磨抛光后可继续使用。研磨抛光时不可整体磨光，以保证合理的配合间隙。否则，当配合精度被破坏后，会造成零部件的过度磨损，缩短其使用寿命。当咬合面上的拉痕较深时，应更换新轴。
(5)对卡缸的处理若压缩机的故障为卡缸.可先在汽缸壁浇上煤油，等煤油渗透到缝隙中后，用木锤轻轻敲击活塞平面.松动后再让活塞滑动几次，拆下清洗检查。应该注意的是，活塞卡缸稍有松动后，不能强行扭转活塞，否则会导致活塞外表面和汽缸内壁出现螺旋状拉丝。如果清洗后发现拉痕较轻时，可用0号砂纸轻轻磨平(同样不可整体磨光)，擦洗干净，涂上润滑油，把活塞装入汽缸，然后试验活塞与汽缸的间隙。试验方法是:用手掌封住汽缸的上端面，并往外拉活塞，在活塞被拉到下止点的过程中，如手掌感觉吸力很小或无吸力，而且将活塞垂直放人汽缸，在不加压的情况下，活塞自行以较快速度下滑时，说明间隙过大，不可继续使用。如无法拆下活塞或拆下后发现有较深拉痕时应更换新品。
