制冷系统中的压缩机能量通常应与蒸发器的负荷相匹配，根据蒸发器的负荷进行调节。压缩机能量的自动调节方法有:
1.控制压缩机运行台数或缸数的调节
在多台压缩机或多缸压缩机的制冷系统中，可控制压缩机的运行台数或气缸数进行能量调节。对于多台独立制冷机为同一冷却对象服务的制冷系统，可以根据被冷却物体或空间的温度对每台制冷机进行阶梯式分级控制或延时分级控制。对于多台压缩机并联的系统或用多缸压缩机的系统，压缩机的工作台数或缸数可根据系统的吸气压力进行控制。当蒸发器负荷减少，吸气压力就下降，这时通过压力控制器减少压缩机运行的台数或气缸数，以使吸气压力回升;反之，当吸气压力上升，就增加压缩机运行的台数或气缸数。
图7-20所示为多缸压缩机能量调节原理图，图7-21所示为压缩机的吸气压力与负荷的关系。压缩机有8个气缸，共分4级，每级2个气缸，由卸载油缸控制。当向油缸供有压油时，则气缸工作，反之，气缸卸载。卸载油缸的供油受三通电磁阀控制。当三通电磁阀失电，则阀的直通(a一b)成通路，油泵的有压油供给卸载油缸，气缸工作;当三通电磁阀得电，则阀的旁通(b一。)成通路，油缸内的油返回曲轴箱，气缸卸载。
2.吸气节流调节
对压缩机的吸入蒸气进行节流，其效果与蒸发压力调节是一样的。根据这个原理，可在压缩机的吸气管路上装上自动阀门对吸气进行节流，从而实现对压缩机的能量调节。通常是根据蒸发压力的变化来控制自动阀门的开启度，这样控制方法比较简单，但能量损失大，并引起排气温度升高，因此不宜用于过热损失大的制冷剂(如氨)的制冷系统中。通常用于无能量调节的小型氟利昂压缩机中。
