制冷系统正常运行时，蒸发器或部分低压管上只结有一层薄箱，若压缩机长时间工作，霜层就会加厚。引起压缩机机体上严重结霜的原因有:
1.系统中制冷剂太多当压缩机气缸内吸入过冷的气体或是湿蒸气，通过吸气阀、气缸壁和曲轴箱蒸发吸热，使缸体温度降低，在外部产生结霜现象。若吸入大量的湿蒸气，还会发生液击现象，损害气缸阀片。
2.热力膨胀阀节流孔太大当节流孔调节太大，使进入蒸发器的制冷剂增加，造成蒸发不充分，使压缩机气缸吸入过冷气体或湿蒸气。
3.热力膨胀阀感温包位置安放不妥热力膨胀阀的感温包应放在蒸发器的出口端。若随便放在箱内温度较高的地方，则感温包感受的温度高，热负荷大，使膨胀阀传动杆向下移动，节流孔开大，造成进入蒸发器的液体制冷剂过多。
压缩机严重结霜时，机体温度低，使放在里面的冷冻机润滑油温度降低，使氟利昂制冷剂与冷冻机润滑油的溶解度加大，冷冻机润滑油发泡加剧，影响润滑部位油膜的形成，加剧运动部件的磨损。
出现上述情况，确定原因，采取相应措施，按规定严格控制制冷剂的加入量;调节好热力膨胀阀的开启度以及选择感温包存放位置，消除机体上结霜。
