1.先用手摸压缩机运转时前后轴盖，其温度一般应不超过70℃，若摸上去感觉烫手，说明轴承温升过高，应停机检查原因。
2.摸制冷系统中吸排气管的冷热程度。正常情况吸气管应结霜或者结露，有冷的感觉.否则就不正常。排气管则应该很热，摸上去感觉烫手，否则属不正常。同样，摸冷凝器应有热感，摸蒸发器应有冷感，否则也是不正常的。
3.摸过滤器的冷热程度。单级制冷压缩机过滤器的表面温度应比环境温度稍高些(像温水那样热的感觉)。若出现显著低于环境温度或凝露的现象，说明其中滤网的大部分网孔已阻塞，使制冷剂流动不畅通而产生节流降温。
4.摸系统连接件的接头处和轴封等部位，若发现有油迹，则是冷冻油和制冷剂泄漏造成的。
5.修理好的制冷机，要用手转动一下带轮，看是否能灵活运转，若转不动就需要检查原因。没有查清之前不能接通电源。
对于长久搁置不用的制冷机，首先要确定它是否能起动运转.为此可转动压缩机的飞轮或联轴器，看是否能旋转一圈。若转不动，一般情况是压缩机内部运动件“咬煞”或“搁煞”之故，需拆卸压缩机检修;若能转动一圈，即可打开各部阀门，装上压力表，合上电源，让制冷机在运转中按上述方法继续检查。
由于制冷机是各个部件的组合体，它们彼此相互联系和相互影响。因此，只查出一种反常现象是较难判断出真正的故障，一般需要找出两种或两种以上的反常现象来判断一个故障，才具有较高的正确性。这是因为一种反常现象很可能是多种故障所共有的，而两种或两种以上反常现象的同时出现，才能分析出真正故障所在，以便确定解决问题的方法和措施。
