滑阀的位置可通过手动四通阀和自动控制来实现。最常见的自动控制方法是用油压通过电磁换向阀组的通断来调节滑阀的位置，如图4一11所示。将手动四通阀扳至停止位置时，其接口I,II,III,IV之间断路.供油和回油管路都被切断，压缩机进人自动控制调节能量的运行中。
电磁换向阀组由电磁阀构成。电磁阀DF1和DF3为一组，DF2和DF4为另一组‘每个组内的两个电磁阁同时通电开启，网时断电关闭。一其径制能量调节猾阀的工作过程为:当热负荷变大.吸气压力上升达到低压控制器的上限接通压力时.低压控制器上微动开关的电触点动作，使电磁阀DF1和DF3得电，同时开启。电磁阀DF2和DF4仍为关闭。从油泵来的高压油通过DF1进入油缸右侧，使活塞左移，滑阀向滑阀固定端靠近，旁通气体减少，压缩机排气是增加。油活塞左侧的油被压回电磁换向阀组，通过DF3流回到压缩机的低压吸气部分‘此时压缩机处于加载状态。当热负荷变小，吸气压力明显下降至低压控制器下限时，微动开关的电触点动作，电磁阀DF2和DF4得电开启。而DFI和DF3失电关闭，油活塞右移，旁通气体增大，压缩机排气量减少.压缩机处于减载状态。当吸气压力在低压控制器的上限接通压力和下限断开压力值之间波动.则4个电磁阀全部失电关闭，供油和回油管路都被切断.油活塞定位，滑阀也稳定在一个位置上。压缩机即在该负载下运行。这时表明，压缩机的制冷量与热负荷相适应，整个制冷系统处在一个经济合理的状态下运行。
前面介绍了单台螺杆压缩机的能量调节操作运行过程。它是以压力信号作为能量调节信号，在一些大型的热负荷又不断发生变化的场合要用到多台螺杆制冷机来供冷.就有必要进行逐台逐级投入压缩机运行.其过程与活塞式压缩机运行台数及气缸卸载的能量调节相类似。如大型冷库中，其能量调节信号可根据热负荷的变化幅度选用沮度信号(负荷变化幅度不大时)或压力信号(负荷变化幅度较大时)。
