制冷压缩机润滑系统的修理:
液压泵的修理
1.转子泵的修理。用涂色法观察偏磨处，可用刮刀修复或用细砂纸打磨;泵盖磨损时，可放在铸铁平板或玻璃板上研磨;如端面间隙小，可用纸垫进行调整;若转子严重拉毛或有掉块现象，应更换新的内、外转子。
2.外啮合齿轮泵的修理。若泵壳的径向间隙过大，可在车床上镗大内孔，用镶套的方法恢复原有尺寸，如图3-45所示。
若泵盖磨扭，可用研磨方法修复;齿轮轻微拉毛，用细砂纸轻轻打磨;轴衬磨损盆超过极限尺寸时，应更换新的;齿轮磨损超过齿厚的10%~20%时，应更换新齿轮，齿轮更换或修理时，应成对进行;如齿轮折断不便制造或无备件时，可将齿面清洗干净后，用堆焊方法修理。
3.月牙形内啮合齿轮泵的修理。主动齿轮和泵壳有轻微拉毛，可用280号砂纸轻轻打光。
油管的修理
油管堵塞，用煤油清洗吹净;若破裂时，可用焊接(气焊)方法修理;当油管折断或因局部腐蚀而引起破裂时，可用直径大一号的管子套接起来，然后焊牢，如有备管也可更换新的。
油过滤器修理
1.油过滤器的修理。若梳片、滤片和夹片不平，不能用锤子敲平，因太薄容易变形，可以磨平或压平;如有长刺，可用细锉锉光，否则更换新的。在装池片时，应边装边转动枢轴，以便及时发现故障，枢轴螺母不要拧得过紧，以免滤油器枢轴旋转不动。
2.粗过滤器的修理。粗过滤器的钥丝网如有破裂或滤心松动，可用锡补焊或更换新网(一般采用孔眼为50目/cm²左右的钢丝网)。气体过滤器破裂，也可用上述方法修理。
油三通阀的修理
其方法与油分配阀相同.但阀芯与壳体的间隙不能过大，否则会造成泄漏而加不进油。
