化学填补法是一种用环氧树脂填补的方法。它比焊接法简单，质量较好，技术要求不高，不怕水，耐酸碱。
先用碱水清除油垢，后用汽油脱脂干净，然后将裂纹处錾成V形槽，露出金属表面。粘合修理时，先用丙酮将机体裂缝仔细清洗干净，然后加热环氧树脂，使其软化，逐渐变成黏稠状的液体。当温度达到85℃时，用木棍搅拌3~5min，将环氧树脂内的水分、气泡排出去，然后停止加热片刻，将增塑剂按一定的配比放入，使其温度保持在80~90℃之间，再均匀搅拌5~7min，以消除混合剂中的气泡。环氧树脂黏合剂的配方见表3~43。
用环氧树脂黏合机体，常用热黏和冷黏两种方法。热黏:当环氧树脂温度降低到70℃时，加入顺丁烯二酸酐;冷黏:当环氧树脂温度降到45℃时，加入乙二胺。浇注黏补液必须使液体向单一方向自然流动，然后在室温下或在120~140%温度下保持5h，使黏补液硬化。
水玻璃型浸液修补法，水玻璃的固化反应为:Na2SiO2+2H2O=2NaOH +H2S102，生成的硅酸溶液由凝胶液体逐渐硬化，形成水玻璃薄膜，它能与浸透液中的饭化物、气缸裂缝处的金属机体连接起来，防止气缸的渗漏。
水玻璃的配方见表3-44。为了加速浸渗液硬化，可采用自然干燥和加热干燥相结合的办法，以促使其干燥速度加快。
