全封闭式是将压缩机和电动机封闭在一个钢制壳体内，这给修理带来一些困难。如电动机绕组烧毁或压缩机零件有损坏时，都需要剖开壳体才能检修，由于剖开壳体十分麻烦，因此对于全封闭式制冷压缩机故障，是否需要剖壳修理，必须通过下列的试车运行才能决定。
1.当送电后，听不见电动机运转时的声音。遇到这种情况，首先要排除壳体外部的电器元件及电路、温度控制器等故障，然后对电动机绕组断线检查和绕组通地检查。若发现有问题或电动机不起动，必须作剖壳修理。
2.如果电动机没有问题，可将制冷压缩机从制冷系统中拆卸出来，通电起动检查，观察吸气、排气管口是否有吸气、排气现象。如果没有吸气、排气，必须作剖壳修理。
3.对于能起动而制冷效率下降的压缩机，可从两个方面判断，然后再确定是否剖开壳体。首先检查制冷系统效率下降是否是因为系统内缺乏氟利昂所引起。只要起动制冷机，如果是系统中缺乏氟利昂或者根本没有，则压缩机吸气管就不会发凉，而且与室温差不多，排气管也不会热。对这种情况不需要剖壳修理，只需修补漏口，充注氟利昂就能解决问题。另一方面，如果排气温度很高，壳体发热严重，说明制冷机内部零件出现毛病，或气缸窜气，需要进行剖壳修理。
为了准确判断起见，也可以在吸气、排气管处各接一只压力表，以测试压缩机运转的实际工况，也可以知道压缩机的效率。
