(1)放油
为了节省自控元件和阀门，本例将3台氮油分离器的放油管集中在一个直径为325mm、的集油桶内，再由此集油桶放至集油器。这样虽然增加了一个小容器.但可以节约两个油位控制器和两个放油电磁阀，电气系统也可以简化。此外，3台蒸发式冷凝器都不接放油管，冷疑器内集油随氨液流至一个直径为219mm.长1300mn、的油液分离器.液体从容器中部以切线方向进入，利用旋转和减速作用，将油从溶液中分离出来。油的比重较大.沉于容器底部，氨液则从容器上部的出液口送出，流至贮液器，这样基本上防止了油进入贮液器。因此.3台冷凝器和两台贮液器的放油只要集中在油氨分离器放，用一套放油自控元件就可以了。贮掖器仅设手动放油阀.作为不定期地放油用。
系统中没有两台D325集油器，一台供氨油分离器，油液分离器和中间冷却器放油用。一台供低压循环捅和排液捅放油用。每个放油点均没有UQK一41型油位控制器及放油电磁阀。一共有10个放油点，由步进选线器按预定的程序，接通一个放油点的电路，若此点油位未达上限.步进选线器就越过此点，接通下一个故油点的电路。若此点的油位已上升至UQK-41的上限.此点即按程序进行放油。
(2)加油
每台制冷压缩机均装有UQK-42??油位控制器及加油电磁阀.当制冷XT缩机曲轴箱内油位降低至UQK一42下限时.开加油电磁阀.启动加油泵，向制冷压缩机加油。当曲轴箱内油位上升至UQK一42上限时，停加油泵，关加油闷。若同时有儿台机器曲轴箱油位下降至下限.则几台机器可同时加油.侍最后机器的油位上升至上限时，再停加油泵。
