什么情况下制冷机会发生气缸拉毛？

气缸拉毛是制冷机的严重故障之一,虽然不会造成人身事故,但对制冷机的技术性能及使用寿命会产生不良后果。

气缸常和制冷剂接触,冷却条件较好,一般不会有拉毛现象。特别是R12和油互溶,氟利昂所到之处,皆可起到某些润滑作用,所以氟制冷机比氨制冷机拉毛现象更为少见。如气缸因垂油所拉毛,必须针对拉毛的轻重情况进行处理。如果损坏严重,应更换。

倘若设备长期不用,气缸内因进空气而锈蚀,破坏了气缸镜面。因此,设备在长期停车过程中,每隔半月左右,就需用手盘飞轮,以便维持气缸油膜,减少锈蚀。

另外,如活塞环搭口间隙小,气缸受热后,活塞环膨胀无余地,产生局部拉毛。这在运行中,用手触摸就会感到气缸沿轴线方向局部受热。打开气缸盖检查,就会发现气缸有固定的拉毛痕迹。活塞销固定卡簧断裂,也能出现上述类似现象。

如气缸内壁出现沟槽,而相邻表面又无毛刺,这是因为吸气阀片击碎后,缸内未清除干净的缘故。总之,气缸拉毛大部分原因是缺油和冷冻油变质或有杂质引起,故在运行中经常观察油压、油质、检查气缸壁发热情况,便可以避免气缸拉毛事故。