从制冷剂侧调节冷凝压力的方法。在冷凝器出口管路上安装一只高压调节阀，该阀是一只受阀前压力(冷凝压力)控制的比例调节器，当冷凝压力低于设定值时，调节阀关闭，达到设定位时，调节阀开启，直至全开。在压缩机排气管路与贮液器入口之间接一段旁通管，旁通管上安装一只差压调节阀，该阀是受阀前后压差控制的调节阀，压差大时，阀的开度大，压差小时，阀的开度小，压差低于设定位时阀关闭。
采用这种调节方法的主要目的是使贮液器内维持较高的压力，以便保证热力膨胀阀的两端有较大的压力差。在冬季压缩机组启动之前，冷凝器、贮液器和排气管路中的压力都很低，此时高压调节阀和差压调节阀是关闭的。压缩机启动之后，在排气管路中很快就建立起了较高的压力，在冷凝压力升高到高压调节阀设定压力位之前，高压调节阀仍关闭，压缩机排出的制冷剂积存在冷凝器中，这些制冷剂占据了冷凝器中的一定空间，使其有效的传热面积减小，冷凝压力逐渐升高。当排气压力与贮液器中的压力差超过压差调节阀的设定值时，差压调节阀打开，将压缩机的排气直接排到贮液器中.使贮液器中的压力升高。冷凝压力升高到高压调节阀的设定值时，高压调节阀开启。山于高压调节阀的节流作用，使差压调节阀两端的压差仍然存在，差压调节阀也同时开启。压缩机运转达到稳定后，高压调节阀部分打开，冷凝器部分积液;差压调节阀也部分打开，由压缩机的排出的热气部分旁通到贮液器中。当外界环境温度逐渐升高以后，高压调节阀的开度增大，而差压调节阀的开度减小，直至高压调节阀全开，差压调节阀全关。
采用这种方法控制冷凝压力，应注意制冷系统中必须有高压贮液器，而且高压贮液器的容积要足够大，系统中的充灌量要足够多，以保证在冷凝器达到最大积液时，高压贮液器中仍有制冷剂液体，以保证热力膨胀阀的正常工作。
