(1）污垢的影响 冷凝器在投入运行一段时间后，必定会在传热管内、外两侧表面上形成污垢，即制冷剂侧的油垢和冷却介质侧的水垢或尘垢。污垢层的厚度随着冷凝器运行时间的延长而增加。油垢、水垢或尘垢的出现增加了冷凝器的传热热阻。影响了冷凝器的传热性能。油垢在传热管表面上的形成取决于润滑油在制冷剂中的溶解度;溶解度越差.润滑油越容易在传热管表面上形成油膜，则油垢系数越大。对于氟利昂制冷系统，由于氟利昂与润滑油很容易溶解，可不考虑制冷剂侧的油垢系数。在水冷式冷凝器中，水垢系数的大小与冷却水的水质、水流速、传热管表面粗糙度以及冷凝器运行时间的长短等因素有关。水质越差，流速越低，粗糙度越大，冷凝器的运行时间越长，那么水垢系数越大。对于空气冷却式冷凝器，空气中的含尘量越多，风速越低，冷凝器运行时间越长，那么尘埃在传热管翅片及翅间管面上形成的尘埃垢层越厚，则尘垢系数越大。
因此，在制冷装置的运行期间，为了不使污垢积聚太厚以致影响冷凝器的传热性能，应经常定期对冷凝器的各种污垢进行清除。
(2)蒸发温度和冷凝温度 的影响在制冷系统中.蒸发温度和冷凝温度的变化都会对冷凝器的热负荷产生影响。随着蒸发温度的降低，或冷凝温度的升高，冷凝器和冷凝机组的热负荷均会减少。值得注意的是，当制冷剂的蒸发温度为5℃时，冷凝机组的HP数正好与冷凝机组的冷吨数相等(注:冷吨是冷凝机组热负荷的美制单位，I冷吨=3.517kW )。
(3)环境温度的影响 在商用制冷装置中.大多数冷凝器一般都装在室外，因而环境温度的变化也影响到冷凝器的热负荷。环境温度过高，冷凝温度增大，使冷凝器的热负荷减少。环境温度太低(例如冬季)，使冷凝温度和冷凝压力下降。对空气冷却式冷凝器而言，较低的冷凝压力使通过膨胀阀的制冷剂流最减少，造成蒸发器制冷剂的不足;同时也引起热力膨胀阀交替地开启和关闭，间接地影响了冷凝器的工作。因此，空气冷却式冷凝器应设低温环境控制装置，以保证制冷系统在冬季时的正常运行。
