对制冷压缩机构造应该很熟悉，尤其是细枝末节处容易出问题.例如，某单位一台4AV-12.5制冷压缩机换了一根新曲轴，试车时就是油压不起，找了几个单位工程师，没有解决，后来找到某校老师，才发现是曲轴的油眼堵头螺孔没有装。将旧曲轴上堵头螺孔拆下后装到新曲轴上，试车时油压正常了。以上问题就是对机件构造不熟悉引起的故障。
对机器工作原理应熟悉。例如，某单位一台S8-12.5制冷压缩机高压缸运转时出现自动卸载问题.因没有找到原因，机器不能使用.经分析，从工作原理上看，高压缸自动卸载原因有两个。一个原因是高压缸的卸载油缸回油通道阻塞，油活塞处泄漏的油不能顺利地回曲轴箱。当泄漏的油压与泵油的油压墓本平衡时，靠拉杆弹簧的力将拉杆和油活塞推回到卸载位置，出现高压缸自动卸载。另一个原因是拉杆与中压腔之间的橡胶密封圈严重损坏，导致中压腔的气体向油缸内泄漏。当中压腔压力(高压缸吸气腔)达到或超过油泵排出油压时，又加上弹黄推力而导致高压缸自动卸载。原因找到.经修理后可排除。若工作原理不清楚问题就难以解决。
对故障现场检查应仔细，粗枝大叶不行。例如，某单位有一台4AV 12.5型氨压缩机，使用两年多没有检修，以后发现油压过低，油压在0.12MPa时自动卸载。经检修，发现油压调节阀基本关闭，油压达到0.17MPa, 3天后又自动卸载;再修理，又能开3天，修了6次，请了有关人员问题没有解决。最后，再请人才找到了症结所在。主要是粗、细油过涟器太脏，形成部分阻塞和油压调节阀失灵或调节不当，及两年多没有检修，各轴承间隙过夭造成，经拆卸清洗、检查、调整各轴承间隙，问题就解决了。
