“配机”是指正确配用制冷压缩机的制冷能力，操作人员应熟悉每台制冷压缩机的制冷能力，以便根据热负荷的变化调整制冷压缩机的工作台或选择单双级压缩制冷系统，使运转的压缩机制冷量与冷间热负荷相平衡，以达到运转的经济、合理。
(1)冷库的冷间虽多，但都分属于几个蒸发温度系统。操作调整时最好每台制冷压缩机负担一种蒸发温度，不要混用。制冰、冰库、冷却间(冷却物冷藏间)的蒸发温度虽很接近，都属于一15℃蒸发温度系统，但如条件许可，仍可分别由独立的制冷压缩机降温，以免热负荷变化时相互影响，保证制冷压缩机的工况稳定。但在实际操作中，允许一28℃系统与一33℃系统混合为一个蒸发温度系统来降温。
(2)当冷凝压力与蒸发压力的绝对压力比值大于或等于8时，应采用双级压缩制冷系统。
(3)当冷间热负荷变化较大时，应充分利用制冷压缩机的容积提高制冷压缩机的制冷量。通过制冷压缩机的性能曲线可以看出，当冷凝温度不变时蒸发温度越高则制冷量越大。当冷间由于货物的热量增大而使库温上升时，蒸发温度与冷间温度的温差增大，使制冷剂蒸发温度剧烈上升(特别是冻结间有时会从一30℃升到一18℃左右)，这时应将双级压缩机改为单级压缩机而进行降温，提高制冷压缩机的制冷量。待冷间温度降低后再改换成双级压缩机。
(4)当冷间热负荷较大时，应适当增加制冷能力，这时可增加制冷压缩机的开机台数。当库温下降，制冷压缩机的制冷量大于冷间的热负荷时，应减少制冷压缩机的开机台数或调换制冷量较小的压缩机进行工作。此外，当系统的温度基本达到要求，冷间的温度很低，但被冷却物品的温度仍未达到标准时就暂时停机，待制冷系统的蒸发压力回升后再继续降温。
