1.截止阀和调节阀的常见故障
(1)阀杆的损坏阀门的填料压得过紧，缺乏润滑形成干摩擦;操作中开关阀门的工具不当，用力过猛;阀杆处冰霜过厚;长期使用使阀杆逐渐磨损、弯曲甚至折断。盘根填料被磨坏，发生泄漏。
(2)阀座与阀芯损伤系统中的焊渣、铁屑以及砂粒等杂物，在制冷系统排污时没有清除干净.积存在阀座的拐弯处。阀门开关时，闷芯上的合金与阀座的密封面因杂物嵌人或挤压，出现斑点和伤痕。使阀门内部串漏，失去密封作用，在操作过程中用力过大，或者开关阀的工具过大，将阀芯上的合金压成深凹坑，因此关闭不严。由于密封面受高温的影响，阀芯上的轴承合金的硬度降低，磨损严重失去密封作用。
(3)阀门的阀芯脱落由于阀芯上弹簧卡损坏，致使阀芯与阀杆脱离，阀芯失去控制。阀门已无法正常启闭。
(4)阀门的阀体泄漏阀体大都是钢铸件，在生产过程中可能会形成铸造砂眼，使阀门在使用中泄漏制冷剂。
2.截止阀和调节阀的修理
拆卸阀门准备修理时，首先应切断该阀门与系统的联系，并将管道内的制冷剂抽空，然后进行拆卸。修理人员应穿好防护服，并准备好急救物品。
当拆卸阀门的阀盖时，应先松开阀盖螺帽3~4圈，然后松动阀盖。这时操作人员的面部不要对着阀的缝隙处，以防余氨，待余氨抽净后，方可进行阀门修理。若有氨气跑出，应及时将阀盖螺帽拧紧，查明原因，排除后再拆卸阀盖检修。
(1)阀杆的修理阀杆如已磨损或断裂，应选用相同材质、相同规格的材料进行车削加工，予以更换。对于弯曲的阀杆，可在台虎钳上进行调直或更换新阀杆。
(2)阀芯密封面的修理当阀门的阀芯密封面有损伤时，应予以更换或维修。如阀芯使用的密封圈是聚四氟乙烯材料，可更换新的密封圈。若阀芯密封使用的是轴承合金，且损坏很小时，可用三角刮刀刮平即可。若合金严重损坏，可重新浇铸合金。可用气焊或喷灯火焰熔化合金，冷却后制成条状。操作时先将阀芯清除干净，对阀芯加热至250℃左右，在阀芯的合金梢内镀一层锡，再用气焊或喷灯火焰把准备好的合金条熔化到合金槽内，冷却后将合金面刮平。
若阀门是钢制阀芯.轻微磨损时可用研磨的方法进行修理。研磨后用煤油试漏，如磨损严重，出现了划痕或凹坑过深，则应更换新阀门。
阀门的倒关密封面如出现磨损或伤痕，维修方法和阀芯的修理相同。
(3)盘根的更换盘根是阀杆处的密封填料。盘根严重磨损或老化后，将造成阀杆处泄漏，应及时更换。更换盘根时应把阀门全部开足(即倒关)拆下手轮和填料压盖，用螺丝刀把旧盘根取出。
如有圆形成品盘根，只需更换新品即可。若使用长条形盘根，则应按长度切制，搭口处应成45°角，每根盘根应错缝安装，用螺丝刀压人填料盒。盘根装上后，填料压盖的螺帽不应拧得太紧，以不漏且开关阀灵活为宜。
