机器零件的机械磨损随着工作条件的不同而不同。运动速度的快慢或承受负荷次数的多少，对零件的磨损都有影响。零件从开始磨损到损坏可分为三个阶段。
1.磨合阶段
两零件相互磨损的开始阶段为磨合阶段。由于零件加工或修理后表面并不平整，所以磨合开始时零件的磨损很快。随着两零件表面在全负荷的条件下而使磨损相接近时，磨合磨损较为平缓。图4一12曲线中的OA段表示磨合过程,A点说明磨合阶段的结束，这时零件的正常工作开始。从理论上讲，A点最好接近O点，也就是说应在最短的时间内以最少的磨损量达到良好的磨合要求。在实际操作中，制冷压缩机的磨合阶段约为100h。试车和初期运转时要遵守磨合规程，运动部件的装配间隙要适当，要有足够的润滑，要尽量减轻制冷压缩机的工作负荷。否则不但不能达到良好的磨合要求，相反会使零件表面粗糙，磨损量增大。
2.工作磨损阶段
图中的月月段曲线表示工作磨损阶段，这时的磨损应为正常工作磨损。这一阶段中的磨损过程十分平稳，时间T表示零件的使用期限。零件使用期限的后期，磨损过程将逐渐加快，当磨损量增至B点的磨损值时，零件的磨损就超出了正常工作磨损阶段。
磨损特性曲线上的AB段所对应的时间丁，对于不可修复的零件来说就是使用寿命。能否延长零件的使用寿命，取决于零件的材料质童、机加工及装配的工艺、初期的磨合、工作的运行条件及润滑条件等。从维修方面看，要认真做好运转零件的装配，主要应正确地确定配合间隙的最大值和初始值。如果初始值过小，冷冻油供给不充分，不能形成完整的油膜。另外，间隙过大时冲击载荷增大，零件磨损的速度更快。
除了注意零件的装配工艺外，还应做好初期磨合运行。在操作中要严格遵守操作规程，不使制冷压缩机超负荷运行，并保证机器的润滑条件良好，防止运行事故的发生，注意维护保养，从而延长机件的使用寿命。
在工作磨损阶段，零件的磨损量称为许可磨损，因在正常条件下零件可一直工作到下次修理。当零件的磨损量达到B点的数值时称为极限磨损。这时零件的配合已超过最大间隙，零件承受的负荷和单位压力过高，摩擦面润滑条件恶化，导致零件加快磨损或损坏，因此此时必须修理或更换新件。
3.强烈磨损阶段
图中的BC段曲线表示强烈磨损阶段，所以称事故磨损。冷冻油在零件的表面不能形成完整的油膜，再加上冲击载荷的增大，使软金属表面出现变形、脱落等，运转条件恶化，磨损加剧。这时若不及时维修，可发展到轴瓦、连杆大头和曲柄销的严重磨损。甚至拉断连杆螺栓，造成碰撞，使连杆和曲轴严重扭曲和断裂，或击破压缩机机体造成制冷压缩机的报废。
在实际生产中机器的运转情况是很复杂的，可根据零件的磨损规律、操作人员的实际经验以及生产的季节性等多种因素，编制检修计划，使机器维修更科学、经济，更加符合实际情况。
