从补气系统图中，可以发现补气系统管中除了设里用于保证阀前压力的压力调节阀以外，还设置有一个单向阀，这种设置与排气管中的单向阀设置是类似的。如前所述，螺杆压缩机的补气口是一个没有给压缩腔扭盖的出入口。这个补气口在运行时作为吸气口，把闪发式集中经济器的中温气体吸入到压缩腔内，这时这根管是吸气管。
在这种系统中一般会有一台以上的压缩机在运行，当其中一台停止运行，而其他的压缩机仍然在工作时，因为这些压缩机共用闪发式经济器，那么这台停止运行的压缩机的补气管在这个时候变成了排气管(原因是停止运行的压缩机比起运行的压缩机，压缩腔内的压力会高一些)。
如果没有设置单向阀，这台停止运行的压缩机的润滑油就会通过补气管进人闪发式集中经济器，造成这台压缩机缺油，润滑油进人制冷系统也不利于系统的运行。由于这个吸气口的吸气能力不大，这个单向阀的阻力系数应该尽可能地小，以免影响补气负荷的不必要降低.这种单向阀最低的压差可以达到0.03 bar。
