各种制冷剂溶解于润滑油的程度是不相同的，大致可分为三类:
1)不溶于润滑油的制冷剂R717(氨),R13,R14和R744(二氧化碳)等。润滑油在低温时的黏度、密度和其他性能不会改变。如果使用这些制冷剂，必须加强制冷压缩机与冷凝器之间的油分离器作用。要加设蒸发器到压缩机之间的回油设备。
2)少里溶于润滑油的制冷剂，如R22。一般来说，温度愈低，溶解度愈小。所以，在低温蒸发器中，当温度降低到某一程度，润滑油与R22就会分成两层，油漂浮在制冷剂上面，从而影响制冷剂的蒸发率，而且阻碍油被吸回压缩机去。这种现象，石蜡族润滑油尤其严重。因此，R22制冷剂常用环烃族润滑油。
近年来，有些厂家在R22的制冷机(尤其是半封闭和全封闭制冷机)中采用聚硅酸丁睛类合成机油，它与R22能在-80℃以上的温度范围内完全溶解。所以，在蒸发器里始终不会引成R22与机油分离的两层，系统可以不用分油器。
3)无限溶于润滑油的制冷剂有R11, R12,R21,R113和R500等。这些制冷剂在过冷状态时，能与润滑油以任何比例相互溶解。
润滑油是一种高温蒸发的液体，制冷剂中溶油量愈多，会使制冷剂在定压下的沸点升高。换句话说，要保持沸点不变，则要降低蒸发压力，这要引起单位容积制冷量的下降。
