对于单级蒸气压缩式制冷循环来说，当冷凝压力一定时，要想达到较低的蒸发温度，其蒸发压力也会随之降低，这使得压缩机的压缩比(压缩比是指气体压缩后的绝对压力与压缩前的绝对压力之比，在制冷机中常以冷凝压力与蒸发压力之比代替)增大，而压缩比增大产生的问题有:
①节流损失和过热损失增加，制冷系数降低。当蒸发温度由t0降到t0’时，进入蒸发器的状态点由点4变为点4'，干度增大;吸气状态点由点1变为点1'，吸气比容增加;单位质量制冷量和单位容积制冷量减少，单位质足压缩功也增加，制冷循环的制冷系数降低。
②压缩机的排气温度升高。压缩机的排气温度升高，压缩机的气缸壁温度随之上升。吸人蒸气的温度升高，比容增加，吸气量减少。同时，当排气温度升高会恶化润滑油的工作条件，降低润滑油的黏度，甚至使润滑油裂解，影响压缩机的正常工作，损坏压缩机的部件，对于不同制冷剂，压缩机都有最高排气温度限制:R717<140℃， R22<115℃。
③压缩机的容积效率下降。压缩比增大，导致压缩机容积效率减小，如当压缩比达到20左右时，往复式压缩机的容积效率接近。(即不吸气)。此时，压缩机的气缸中不再吸入新的制冷剂蒸气，只是气缸余隙容积中残留的制冷剂压缩与膨胀，制冷量为零。所以，用单级压缩循环所能达到的最低温度是有一定限制的。
