该车制冷机组使用R22为制冷剂，机组可以在-45~45℃环境下正常制冷(或加热)，保持车内-24~14℃的温度。机组内设有新风调节装置，满足不同货物的需要。机组采用微电脑全自动控制，也可以用手动实现通风、制冷、加热、融霜等。
冷藏车的每辆车厢配有两套制冷机组，机组的制冷量为9. 8kW。机组可以同时运行，也可以单独运行。两套系统由两台柴油机分别驱动。冷凝器有横向进出风，并冷却压缩机。蒸发器为下进风，上送风。
制冷机组的工作原理如图2-8所示。
1.制冷。当机组接到微电脑或手动指令开机后，机组投入运行。蒸发器风机16运转由加热器开始工作，延时6min，压缩机1启动。加热器停止，供液电磁阀11打开，进行制冷压缩机排气压力达到要求压力后，冷凝器风机5启动。制冷剂经干燥过滤器9、电磁阀11、热力膨胀阀12进人蒸发器.制冷剂汽化后经回气压力调节阀19回到压缩机。
(2)融霜。机组运行到给定的融霜间隔或蒸发器前后空气压差达到给定值时(或手动指令)，关供液电磁阀11，打开融霜电磁阀18、水盘加热器15开始加热，压缩机排出的高温气体进入蒸发器融霜。当其表面温度达到15℃时关闭电磁阀18，开电磁阀11，再延时2min，电热器15停止，融霜结束，并进行制冷运行。
(3)加热。在寒冷地区，为了防止车内运输的货物冻坏，可由电脑或手动发出信号使机组进入加热工况，蒸发器风机继续运行。
