用于热泵系统的压缩机，由于工况的不同，对压缩机提出了更高的要求。
1.对热泵电动机的要求
压缩机应能在蒸发温度-15~15℃(双级压缩可达-35℃)，冷凝温度≤65℃下正常工作。在很低的环境温度下，热泵系统的工作相当于一个低温制冷系统，热泵中常用R22作为制冷剂，因此其压比高、排气温度高、吸气密度小、质量流量下降。
对于电动机命吸气冷却的封闭式、尤其是全封闭式压缩机，上述情况容易引起内!电动机和压缩机的过热现象。过载电流或机壳温度保护开关已不适用，必须在电动机绕组内设置内置式温度传感器或继电器，以达到可靠地保护电动机。要选用改进的绝缘线材和环氧浸演工艺，以提高电动机的制冷剂一润滑油混合物的耐高温能力，有的采取吸气中喷液体制冷剂的方式来降低压缩机的排气温度和冷却内置电动机的温度。
2.设置气液分离器
在热泵系统中，如利用热气除霜，在除霜结束时，由于四通换向阀的反向运行，在原冷凝器(盘管)中的液体制冷剂在压力突然降低为吸气压力时，大量制冷剂液体涌入压缩机的吸气管和机壳，与壳中润滑油混合，沸腾发泡，使油稀释，并导致过多的液体进入汽缸，出现液击现象，使气阀、连杆损坏和压缩机产生不正常振动和响声。此外，热泵在宽广的环境温度下工作，在某些情况下会出现过多制冷剂，在高压侧或低压侧，应在压缩机吸气管和换向阀之间设一个气液分离器，以防液击事故产生。
3.设置油加热器
当压缩机安装处的温度低于室内机中蒸发温度时，如果压缩机停机时，则蒸发器中液体制冷剂会不断蒸发，经吸气管冷凝在压缩机的曲轴箱或机壳中，与润滑油混合。环境温度愈低，停机愈长，则曲轴箱中制冷剂就愈多，液面也升高，这就是制冷剂的迁移现象。并造成热泵重新启动时，箱内压力骤然下降，制冷剂和润滑油混合物沸腾，容易引起曲轴箱缺油和压缩机液击，并降低油的润滑性，使轴承抱住或烧毁，为此在曲轴箱内要装置一定功率的润滑油电加热器，在压缩机开车前，维持一定的油温。
