制冷压缩机电动机常见的故障有：短路、断路和碰壳接地。
(1)短路。电动机短路一般是由于绕组的绝缘层损坏，使相邻的导线发生匝间短路而引起的。这种短路使工作电流增大，会烧坏电动机。检查时先将电动机的外部接线拆去，用万用表2×1的欧姆档测试电阻值。若某一绕组端子间的阻值小于已知的正常电阻值，则表明该绕组发生短路。
(2)断路。电动机绕组断路有两种：一种是接线端子引出线断开引起的断路，这容易检查和排除。另一种是因短路严重，产生电流过大，使绕组烧毁引起的。检查时先将发动机的外部接线拆去，用万用表的电阻档检查一个端子与其他端子的导电情况，若发现某两个端子间的电阻为无穷大，此绕组必为断路。
(3)碰壳接地。它是指电动机的绝缘损坏，使导线和压缩机外壳接触引起绕组接地。用万用表的一支表笔与公共端连接；另一表笔接触压缩机工艺管上露出的金属部位，或把其外壳上漆皮刮去一块，对露出的金属部件侧量，如电阻很小，则表明绕组已碰壳接地。
(4)压缩机机壳上三只接线柱的识别.为了准确判断全封闭式压缩机的故障，应先要搞清楚机壳上每个接线柱与电动机绕组的连接情况，分清运行、启动和公用绕组接头，其中启动接头与公用接头分别接电动机启动绕组的两个头，运行接头与公用接头分别接在运行绕组两个头。其识别方法:先在机壳上的三个接线柱上做“1”、“2”、“3”记号，将万用表里于R×1电阻档侧量接线柱间的电阻值。例如：某压缩机接线柱"1”和"2”之间电阻值为10Ω，"1”与“3”之间为40Ω，"2"与“3”间电阻值为50Ω。根据一般压缩机电动机绕组值的规律：启动绕组的电阻大于运行绕组的电阻，而最大电阻值是启动绕组与运行绕组的串联绕组。根据这一规律及测量阻值，就可以识别接线柱“3”是启动绕组的抽头，"2"是运行绕组的抽头，接线柱“1”是公用绕组(中线、公用端子)。
近年来，电动机启动大多采用PTC元件，它具有零件少、无噪声、工作可靠、寿命长、成本低等特点。用PTC元件启动电动机的运转绕组阻值比启动绕组限值大，而用电流启动继电器启动的电动机一般运转绕组的阻值比启动绕组阻值小。在测量中应特别注意。
