气缸“拉毛”和轴瓦烧坏事故
这类事故主要是由于下列原因造成的:
(1)操作不当。①活塞与气缸装配间隙太小。②气缸或气缸套温度变化过大,使活塞与气缸的间隙变小，破坏油膜造成干摩擦。
(2)维修不当。①压缩机检修后再装复时，气缸与活塞、曲柄销和连杆轴瓦之间的间隙过小，运转时缺油或断油，致使气缸“拉毛”或烧瓦。②零部件装配不当，运转中开口销、螺母脱落，阀座掉入气缸发生敲击，或其他碎片落入气缸与活塞之间，使气缸“拉毛”。③检修工艺不当，减弱了零部件的强度，使部件发生折断、破裂、碎片掉落，导致气缸“拉毛”。④连杆中心线与曲轴颈中心线不乖直，造成活塞走偏，导致气缸“拉毛”。
曲轴损坏或断裂
(1)由于没有定期检修，运转时间过长，各轴承磨损不一致，造成主轴承中心线偏差(同心度偏差)，曲拐扭摆度增大，发生疲劳而断裂。
(2)检修曲轴时，不正确地采用堆焊办法，而使曲轴变形或发生裂缝。
(3)操作不当，在运转中发生严重敲击，或曲轴密封器部位长期发热，因疲劳而断裂。
(4)曲轴质量不好，如有些机器曲轴油眼部位有裂纹或铸件有夹渣，因应力中或强度减弱致使曲轴折断。
