该控制器主要由压差继电器和延时继电器两部分组成，延时继电器的电触点申联在压缩机起动控制回路中。基本控制过程为:压差继电器根据压差信号使延时继电器的电加热器接通或者断开。延时开关在电加热器接通后，经过一定的时间断开压缩机起动控制回路，考虑到油压差总是在压缩机起动后才逐渐建立起来，所以，因欠压令压缩机停止的动作必须延时执行。这样，运转后，短期缺油也不会危及压缩机的安全。如果持续到指定的延时时间仍建立不起油压，才表明有故障，这时再令压缩机停机。
用压差调节螺钉18可调整油压差设定值，来自高低压差包接口的高、低压差信号，与弹赞的设定压力比较后，使顶杆向上移动，拨动杠杆15偏转，扳动压力差开关4。杠杆15和压力差开关4,延时开关8在压差正常时处于实线位置，按接点状态分析电路，可看出此时压缩机运行。
当压缩机起动后发生故障，使油压差低于设定值时，顶杆下移，杠杆处于图中虚线所示位置，并将压力差开关4扳到虚线位置，正常工作信号灯熄灭，给出油欠压的信号。同时接通电加热器，对双金属片6持续加热，一段时间后(即延时时间)双金属片变形向右翘曲，把延时开关8扳到虚线位置，断开压缩机起动控制回路，同时显示故障信号。
压缩机起动前，双金属片6处于冷态位置，开关处于实线位置，起动控制回路接通，这时尽管设有油压差也不妨碍起动。制冷压缩机正常起动后，若运转正常，油压差在建立过程中，尽管压力差开关4处于虚线位置，使加热器5通电，但尚未持续到足以使双金属片6动作时，油压已达到正常，将压力差开关4扳到实线位置，加热器断电。至此起动完成。压缩机投入正常工作。
