离心式压缩机产生振动与噪声除了机械方面的原因外，还有气动方面的原因，即喘振堵塞现象。
从离心机的特性曲线(见图3-4)中可以看出，压缩机的出口压力(0或冷凝压力)随压缩机的进口流量变化，图中d点是设计点或离心机运行最高效率点。当出口压力上升到b点以上时，由于超过了压缩机最高排出能力，于是出现了机组运行不稳定，压缩气体开始从冷凝器向压缩机倒流。按图中b-e-a点变化，e- a线是压缩机倒流特性曲线，气体的倒流使出口压力降低，压缩机又开始排气至c点，当出口压力上升到一定值时，又发生气体倒流，图中b点称为喘振点，在曲线图中还可以看出，当压缩比降低，输气丝增大到一定数值时，叶轮进口处制冷剂的流速大到接近于音速，流道中会产生强烈的冲波，造成气流阻塞，流量不可能再增加，叶轮对气体所做的功全部用于克服流动损失，而气体压力并未升高(压缩比为无限小)，机组就会在制冷量大的运行区域出现与喘振类似的堵塞现象，图中E点称为堵塞点。
机组的喘振有明显的表现形式，伴随着刺耳的噪声，机器产生剧烈的振动，并且轴承温度急剧上升(特别是压缩机转子上的推力轴承)。主电动机交替出现空载，显示的电流表指针大幅度无规律强烈摆动，压缩机转子在机内轴向来回窜动，并伴有金属摩擦和撞击声响，因此，一且发现喘振现象，应紧急排除或停机。压缩机的运行工况进入嗤振不是突然发生的，喘振程度是随着工况运行点向着小流量方向深入到喘振区内而越来越严重。介于喘振工况点与堵塞工况点之间的，即离心机正常的、稳定的、有效的工作范围。这个范围越宽，机组适应外界热负荷变化的调节性能越好。
产生喘振的原因大致有冷凝压力过高、蒸发压力过低、能量调节导叶关得过小，或大量空气进入系统等，为了防止喘振发生，可以在压缩机上装设回流调节机构(在发生喘振时将出口气体引人进口)等反喘振措施。空调用离心制冷机大部分采用进口可转动导叶的调节方法，配合回流调节可使制冷机正常运转。
