制冷压缩机排气管道设计时应当注意到系统在低负荷运行时，能确保管道内部气体流速将润滑油均匀地由竖管带出(排出口无分油器时)，以及防止在排气管内部产生储存润滑油的可能。此外，还必须杜绝液体制冷剂从制冷压缩机接往冷凝器的排气管道返流回制冷压缩机，以免造成液击事故。为了确保排气管道设计正确，设计时必须注盘以下问题：
(1)制冷压缩机排气管道应设计成大于或等于0.01的坡度，且必须坡向油分离器或冷凝器，以确保停机时管道中的润滑油和制冷剂气体一起流向油分离器或冷凝器。
(2)对于不设油分离器的制冷压缩机，当制冷压缩机高度低于冷凝器时，应将排气管道靠近制冷压缩机先向下弯至地面处，然后再向上接往冷凝器形成U形弯，可以防止冷凝液体制冷剂和润滑油返流回制冷压缩机。同时，制冷压缩机停车后排气管的U形弯也可作为存液弯用，以防止制冷压缩机停车后由于冷凝器的环境温度高，制冷压缩机的环境温度低，制冷剂自冷凝器蒸发而泄回至制冷压缩机的排气管道之中，当再次开车时造成液击事故。为了防止液体倒流，应在管道中设置止回阀或油分离器。
(3)制冷压缩机排气管道竖向长度超过3 m时，应根据其排气管通的竖向长度在靠近制冷压缩机处的管段上设一积液弯管，然后再每隔8m设一积液弯管。
(4)当两台制冷压缩机合用一台冷凝器且冷凝器设计在制冷压缩机下面时，从制冷压缩机接出的排气管道向下去冷凝器时，应把水平管段设有向下的坡度，同时在汇合处将管道做成45°Y形三通连接。但要防止Y形接头处由于两台制冷机排出气体时形成脉冲而发生振动；当只有一台制冷压缩机运行时，可防止油流入另一台制冷压缩机。
(5)当制冷压缩机和冷凝器都在两台以上，且制冷压缩机设在冷凝器上面时，排气管道直径应与制冷压缩机排气管上的阀门口径相同。
(6)对有能量调节的制冷压缩机，在设计中亦应考虑排气竖管在制冷系统低负荷运行时能将润滑油从竖管中带出的问题。
