这是将制冷系统高压侧气体旁通到低压侧的一种能量调节方式，其具体实施的方案可以根据制冷系统的实际情况而定。
图1-85所示为用一台无卸载装置的压缩机，同时向几个不同库温的库房供应冷量。虽然在设计中选用了不同口径的膨胀阀来满足各库所需的冷量要求，但在实际运行中，各库房是不会同时到达规定温度值的。若4个库房中已有3个库房降至规定温度值，则相应的3个电磁阀关闭，剩下1个库房仍需降温，在这种情况下，压缩机只需向一个膨胀阀供液，供液量就大为减少，但压缩机的吸气容积是不变的，因此就导致吸气压力迅速降低，并会引起低压控制器动作，触点断开，造成压缩机停车。此时，由于该库的温度仍未到达规定值，还有液体制冷剂进入库房蒸发器，故很快又使吸气压力回升，引起低压控制器触点接通，压缩机再次起动工作。这样在不应该停车的情况下，因低压被抽得过低，使压缩机开停频繁而产生事故隐患。
为了避免这种现象，采用在排、吸气管之间安装一只旁通阀，当吸气压力低于一个给定值时(此值高于且接近于低压控制器上的电触点断开的压力值)，旁通阀自动打开，使一部分排气流过旁通阀直接回到吸气管中，维持吸气压力在给定值以上，避免低压抽得过低而停车。 为了防止高压热气旁通到吸气管后，因吸气温度高而出现排气温度过高的现象，需要在吸气管、冷凝器出液管之间安装一个注液阀(热力膨胀阀)，当排气温度过高时，注液阀及时向吸气管提供低压制冷剂液体，以降低排气温度。只有在4个冷库都达到规定温度值时，相应的4个电磁阀全部关闭，切断蒸发器的所有供液通道再由低压控制器来控制压缩机的停车。
