由于氟利昂与润滑油是相溶的，所以其系统管道布置及安装除了应该考虑管道与设备之间、管道与管道之间要保持合理位置关系外，还要保证制冷剂在系统中顺利地循环流动(一般要求冷却排管采用上进下出方式布置)，并处理好回油和制冷机之间的均油等问题。
制冷压缩机吸气管道的布置与安装
制冷系统投入运行后，润滑油随着制冷剂进入蒸发器中，液体制冷剂在蒸发器内汽化，润滑油与制冷剂蒸气仍混在一起，吸气管道的布置应使润滑油能顺利地随吸气返回制冷压缩机中。吸气管道与制冷压缩机如何连接，应根据蒸发器与制冷压缩机的相对位置而确定。
1)为保证润滑油随氟利昂气体能顺利地返回压缩机曲轴内，吸气管的水平管段应有不小于2/1000的坡度坡向压缩机。
2)蒸发器和制冷压缩机布置在同一水平位投时，吸气管布置应如图2-69所示，使蒸发器与制冷压缩机之间的管路形成倒U形弯，防止停机后液体制冷剂进入制冷压缩机内。
3)蒸发器在制冷压缩机上方时，蒸发器上部管应做成如图2-70所示的倒U形弯。
4)蒸发器在制冷压缩机下方时，其吸气管的连接方式如图2-71所示。由蒸发器至制冷压缩机的吸气立管，在负荷最小、制冷剂气体流速最低时，必须保证能将润滑油均匀地带入制冷压缩机中。润滑油能否被制冷剂气体经向上的吸气立管带至制冷压缩机，取决于立管中制冷剂气体的流速和密度。
