经过拆卸、检查、清洗、测量、调整和装配完毕后，就可以进行空车试运转。空车试运转的目的是检查制冷压缩机的润滑系统的供油情况是否良好，油分配阀和卸载装置是否灵活准确。还可提高各摩擦部位配合的密封性、摩擦面的表面质量，同时借助大气压调节油压，以达到要求的数位。
空车试运转前，要将压缩机的气缸盖拆下，取出安全弹簧和吸排气阀组。在活塞顶部加入少量的润滑油，用专用试验夹具把气缸套压紧，以防止活塞上下运动或将缸套打出气缸之外。夹具安装时直接用缸套盖上的螺栓紧固即可，如图3-6所示。需要注意的是:
1)用夹具压气缸套时，不要碰伤气缸套上的密封线。
2)气缸套固定后，用干净的白布将气缸口包扎起来，防止灰尘掉入。
3)固定好试验夹具后，就可以起动压缩机。首次起动时应点动2~3次，观察压缩机的正反转及机件的组装情况，观察油压能否建立，有无异常声响等。确认压缩机一切正常后可合闸运转，正式试车。
开始试车后，不可连续运转，运转时间应逐渐增加，首次约3 min，然后再运行10min后停车检查。主要是检查各运动部位的温度，如连杆大头轴瓦的温度以及配合情况，若发现问题应及时调核。一切正常后运转时间逐渐增加到4h。需要注意的是:
①在压缩机起动时，操作人员不要站在气缸附近，防止气缸套飞出伤人。
②压缩机运转时，应有一名操作人员负责看管控制开关，不得离开，当机器发生意外故障或情况紧急时，可及时停车，防止事故的发生。
③在压缩机试运转时，因为新机器各零部件间的间隙较小，需要磨合，应将油压调得高些(可调至0. 3MPa)。
制冷压缩机在空车试运转时，除正常的机件摩擦声外，不应有其他的机件敲击声和杂音。油压表指示读数应稳定，气缸体、油泵、前后轴承及轴封等摩擦部位的温升应正常，不应高于室内温度25~30℃。
