重车试运转是在空车试运转后进行的，分为空气负荷试运转和连通系统负荷试运转两种。
空气负荷试运转是用空气作为压缩对象进行的试运转。空气负荷试运转的目的是观察在有负荷的情况下，机器各运动摩擦部位的工作性能。
试车前要先拆下活塞连杆组，检查气缸壁及活塞连杆组的状况，更换润滑油，清洗过滤器，并将空车试运转时拆下的排气阀组、安全弹簧和气缸盖重新装好。试车时首先关闭压缩机的吸、排气阀门，松开压缩机吸气过滤器法兰螺栓，留出缝隙，扎上防尘纱布作为压缩机的吸气口，拆下压缩机的排空阀作为压缩机的排气口，以便空气排放。然后即可起动压缩机，进行空气负荷试运转。试运转时，排气压力调整在0.25~0. 4MPa，运转时间就不少于4h。
制冷压缩机空气负荷试运转，除达到空车试运转的要求外，还应注意吸、排气阀片的跳动声应均匀正常。油压差应为0.15~0. 3MPa,要求每个气缸准确上载和卸载，油温比室温高20~30℃，轴封温度不应超过70℃，压缩机的排气温度应低于120%，气缸盖、气缸冷却水套的水温不应超过45℃。
在空气负荷试运转后，可连通系统进行负荷试运转。应当注意的是，连通系统负荷试运转，必须在整个制冷系统已经过吹污、试压、真空试漏，全系统充灌制冷剂后方可进行。连通系统负荷试运转前，要检查压缩机的密封性。可利用排空阀将压缩机排空，2h后压缩机的压力应保持-0. 1 M Pa，否则应找到渗漏点并进行处理。
连通系统进行负荷试运转的时间也应不少于4h。进行连通系统负荷试运转时，对制冷压缩机的操作应符合正常的操作规定。
