吸气温度是指压缩机吸入口处的制冷剂温度。为了保证压缩机的安全运行，防止液体制冷剂进入气缸而发生湿行程，一般要求吸气温度高于蒸发温度，使制冷剂蒸气成为过热气体。吸气沮度与蒸发温度之差，称为吸气过热度。
在氨制冷系统中，应有一定的吸气过热度以防液击，但也不宜过大，否则会影响循环的经济性。因此，吸气过热度一般为5~15℃，吸气温度一般限制在5℃以下，以免压缩机排气温度过高。
对氟利昂制冷系统，一般希望有一定的吸气过热度，以保证系统正常运行。这是因为，氟利昂制冷系统大多采用热力节流阀，靠回气调节其流量，要求回气管有适当的过热度。一般来说，在没有回热器的情况下，吸气m度应比蒸发温度高5℃左右比较适宜;在有回热器的情况下，吸气温度应比蒸发温度高14℃左右比较适宜，但不论何种情况，吸气温度不应超过15℃。
氟利昂的等熵指数(K值)较低，排气温度不会过高，允许吸气过热度比较大。因此，相对氨制冷系统而言，氟利昂制冷系统在运行中发生湿行程的可能性较小。
制冷系统运行时，形响吸气温度变化的主要因素是蒸发温度、吸气过热度和供液量的变化。例如，若系统供液过多，液体制冷剂汽化不完全，将使压缩机吸气温度过低，这时有可能发生湿行程，应尽量避免。
