高压级压缩机发生湿行程，通常是因为中间冷却器液面过高引起的，其调整方法如下。
第一步:停止对中间冷却器供液。迅速关闭中间冷却器的供液阀8，同时，迅速关小或关闭低压级压缩机吸气阀9，将低压级压缩机卸载到最小能量位置，以最少缸数运转。
第二步:关小吸气阀并卸载缸数。迅速关小高压级压缩机吸气阀10，并卸载到鼓少缸数运转。如吸气温度继续下降，应再关小一点吸气阀。
第三步:排放中间冷却器的液体。开启排液阀11，将中间冷却器内过多的液体制冷剂，排到排液桶或低压循环储液器中，使中间冷却器液面恢复正常。关闭排液阀11，停止排液。
第四步:抽出高压级压缩机内的液体制冷剂。如高压级吸气温度没有变化，且排气温度逐渐上升，气缸和吸气腔外部的霜层融化，制冷机的运转声趋于正常，可增加一组气缸工作，并适当开大一点高压级压缩机吸气阀10，但要注意防止液体再次进入气缸。如此反复操作，直至把高压级压缩机和吸入管内的液体制冷剂全部汽化抽出。
第五步:恢复高压级压缩机正常工作。当排气温度上升到60~65℃以上，可缓慢开大高压级压缩机吸气阀10，并逐挡上载，直到气缸全部上载，恢复高压级压缩机正常工作。
第六步:恢复低压级压缩机正常工作。待高压级制冷压缩机恢复正常运转后，缓慢开大低压级压缩机吸气阀9，并逐级上载，逐渐恢复低压级制冷压缩机的正常运转。
第七步:结束湿行程的调整操作。根据中间冷却器的液位情况，缓慢开大中间冷却器的供液阀8，恢复向中间冷却器供液，直至将中间冷却器的液面调整至正常液位，使双级压缩制冷系统正常运行。
