冷冻板冷藏运输车在一辆隔热车体内部安装冷冻板，安装的位置一般在车墙壁或顶部。冷冻板内充注低共晶溶液，利用地面电源和地面制冷设备或车上装备的制冷设备对冷冻板充冷。充冷过程中，低共晶溶液吸收制冷机组产生的冷量而冻结成固体状态，把冷量储存起来。全部低共晶溶液冻结成固体并过冷5℃后，充冷结束，冷藏车即可投入运行。
冷冻板冷藏车在运行途中依靠冷冻板内储存的冷量抵消外界传入车内的和货物自身的热量，达到保持车内温度均衡、稳定的目的。冷冻板内低共晶溶液吸收热量后由固态变为液态，当低共晶溶液全部融化为液体后，冷冻板所储存的冷量就基本释放完毕。低共晶溶液可以反复使用。
目前使用较广的低共晶溶液参见表4-2。
冷冻板冷藏运输车组由多辆货物车和一辆乘务车组成，以四节式冷冻板冷藏运输车为例，车内顶部安装14块冷冻板，每块冷冻板装有低共晶溶液约530kg。充冷时低共晶溶液过冷5℃，充冷时间为10h，放冷时间大于或等于100h。采用整组集中检温和单车检温装置。外部环境平均温度为30℃时，100h内车内温度可稳定在-12~-8℃范围，并能通过调节板将车内温度控制在-8~5℃范围内。
