有些压缩机，既没有加油三通阀，吸气阀上也没有多用通道，而在压缩机曲轴箱上部设有注油孔，此时就可以用常压加油。加油时，先起动压缩机，关闭吸人阀，待低压压力降至表压0MPa或稍高时，使压缩机停车，关闭排出阀，然后拆下注油孔阀头，用清洁、干燥的漏斗直接将清洁油注入曲轴箱。因注油孔位置较高，曲轴箱内又有稍高于大气压，所以此时曲轴箱内充满比空气重的氟利昂气体，空气不容易进入曲轴箱内。待注油量达到要求，拿出漏斗，旋紧阀头，然后开启压缩机吸、排气阀，重新起动压缩机，加油工作即告结束。
全封闭式压缩机由于没有视油镜，故很难判断是否缺油，一般在修理时倒出原有润滑油以后，重新充注时要再多加10%。若压缩机没有进行大修即没有开壳，则可在系统抽真空后，在工艺管处吸入润滑油。
压缩机在运转一定时间后，由于摩擦产生的金属粉末、系统内的水分和杂质，都有可能使润滑油污染变质，必要时就需要更换润滑油。
