压缩机必须按照生产厂家的技术文件同时考虑实际应用僧况来进行安装。除了涂覆橡胶的金属密封垫外，所有的密封垫和O形圈在安裴前都应该涂润滑油。压缩机禁止在超出其允许的应用范围下运行。为避免电动机毁坏，在真空状态下严禁启动压缩饥也不能进行高电压测试。
为了保证使用寿命，压缩机的安装必须满足以下要求：
（1）气密试验。为防止水分进入压缩机而使内部部件生锈，压缩机在出厂时充注有干燥的空气或氮气。在压力测试期间，为防止空气和潮气进入压缩机，压缩机管路上的吸、排气阀应保持关闭状态。如果系统其他部件的设计压力不低于1.8MPa(18bar )，气密性测试压力(干燥氮气)不允许超过1.8MPa(18bar )，否则取系统部件设计压力的最低值为测试压力。
(2)抽真空(干燥)。任何情况下不可使用压缩机进行抽真空。应当使用真空泵同时从系统的高低压端进行抽真空，直到压力降至30Pa以下。当为了连接压力表或往压缩机内注油而从压缩机上拆下丝堵时，丝堵可能由于压缩机内部的压力弹出，导致油喷溅出来。因此，在将丝堵从压缩机上拆下时，必须先释放压缩机内部的压力，以防发生意外。
(3)充注制冷剂。液态制冷剂必须通过储液器截止阀或液管上的充注接头，在压缩机停止运转时进行充注。推荐在充注管路上使用干燥过滤器。压缩机启动后，可以通过吸气侧进行制冷剂气态充注。
(4)系统清洁。焊接时系统应该通入低压氮气或其他惰性气体。只能使用被制冷工程领域所认可的材料和部件。为了避免损坏，在压缩机运转前必须将所有的杂质(脏物、焊渣、氧化皮、焊剂等)从系统中清除。杂质会堵塞压缩机中的吸气滤网，由此产生的高压力降严重时会损坏滤网。因此对于所有的现场安装或不能保证清洁度要求的系统，要求安装一个大的吸气过滤器(它产生的压力降非常小)。
(5)管路减震器。为防止系统管路共振并降低噪声，在吸、排气管路上通常应安装金属减震管。建议金属减震管与曲轴平行安装，并且尽量靠近压缩机。
(6)系统管路设计原则。管路压力损失会减小冷量并增加功率消耗，应避免过大的压力降。然而，压力损失不是设计管路尺寸时必须考虑的唯一关键因素。设计管路时，为保证回油，制冷剂的流速才是决定性的因素。
（７）电气。压缩机在连接之前应保证电源电压、相数和频率与标牌数据一致。压缩机牌上规定了电压范围，一般电压允许的波动范围为±10％。电动机是专为制冷压缩机应用开发的，由于电动机承受变化的负载且接触制冷剂和冷冻机油，因此要使用高质笛的绝缘材料。电动机绕组绝缘等级为Ｂ级，正常运转情况下的极限温度为130℃。
