图6-104所示是离心式制冷压缩机的剖视图。离心式压缩机的零部件很多，一般把离心式压缩机中可以转动的部分称为转子，不能转动的部分称为静子或固定元件。转子式离心式压缩机主要由主轴、叶轮以及平衡盘等组成。固定元件主要由机壳、进气室、进口导叶、扩压器、弯道、回流器和蜗壳等组成。另外还包括轴承、密封、联轴器、平衡管等。各厂家由于技术不同，结构也略有差异。
(1)转子组件。转子主要是由叶轮、主轴以及平衡盘等组成。
①叶轮。叶轮也称为工作轮，它是离心压缩机中最重要的部件。气体在旋转叶轮的叶片的作用下获得能量，提高了压力能和动能，同时克服流动损失。叶轮是离心压缩机中使气体获得能量的唯一部件。根据各厂家的技术不同，有闭式叶轮和半开式叶轮之分。如图6-105所示。
②主轴。主轴上安装所有旋转部件(主要是叶轮)，它的作用就是用来支持旋转部件及传递扭矩。
③平衡盘。平衡盘是利用其两边的气体压力差来平衡转子轴向力的零件，它位于离心压缩机的高压端，它一侧的压力是末级叶轮轮盘侧的间隙中的气体压力，另一侧是大气压力或吸气压力。平衡盘的外缘安装有密封装置.阻止气体泄漏。
(2)固定元件。固定元件包括不能转动的所有零部件，如机壳、进气室、进口导叶、扩压器、弯道、回流器和蜗壳、密封等。
①进气室。进气室是为了把制冷剂蒸汽从进气管或中间冷却器引导进工作叶轮中去。进气室内气体的流动损失要尽可能的小，避免出现局部降速和分离，保证气流均匀。
②机壳。压缩机的转子和固定元件都安装在其中。
③进口导叶。大部分离心式制冷压缩机在叶轮进口前安装进口导叶。通过改变进口导叶的开度，可以改变进入叶轮的气体流量，也可以通过调节气流进口的预旋角改变叶轮做功大小，达到调节制冷量的目的。
④扩压器。气体从叶轮流出时，具有较高的流动速度。为了充分利用这部分动能，在叶轮后面设置扩压器，用以把动能转化为压力能，进一步提高气体压力。
⑤弯道。在多级离心压缩机中，采用弯道把气体引导进人下一级。弯道是由机壳和隔板构成的环形空间。
⑥回流器。回流器是使气流按照要求的流动方向，均匀地流人下一级。回流器一般由隔板和导流叶片组成。
⑦蜗壳。蜗壳是把扩压器后面或叶轮后面的气体收染起来，传输到压缩机外部去，使气体流向排气管或冷却器中进行冷却。
⑧密封。密封的作用是防止气体在压缩机内部级间的串流及向压缩机外部泄漏。
