压缩机用油泵强制供油，这不仅是润滑所需，而且也是输气量调节所需，因为输气量调节机构是以高压油为动力而动作的。
压缩机排气阀用弹簧压在气缸套上，避免了用螺栓将排气阀紧固在气缸套上产生的结构和尺寸方面的困难;由此产生的另一个优点是可以缓解液击产生的危害。当液击发生时，缸内的压力迅速上升，克服作用于排气阀上的弹簧力，排气阀脱离气缸套，液体从排气阀与缸套间的缝隙泄出，缸内压力下降。压力降至一定的数值后，排气阀又回落到缸套上。
当气缸数大于8个时，双曲拐的布置方式已不合适，此时采用两支承结构将使曲轴两个轴承之间的距离增大，曲轴刚度下降，因而应采用多支承结构(图2-40)。图中所示的压缩机共有12个气缸，按W形布置。有四个曲柄销，每个装有三根连杆，用三个支承保证曲轴的刚度。
当蒸发温度很低时，单级压缩机不能满足要求，普遍采取的解决方法是使用单机双级开启式制冷压缩机。这是一台8缸压缩机，含6个低压缸和2个高压缸。因压力不同，将故低压缸的吸、排气腔及与其相连通的空间与高压缸的吸、排气腔及其相连通的空间隔离。低压级和高压级应分别配置安全阀、截止阀。高压级活塞、连杆承受的载荷大，需要采取措施(如连杆小头用滚针轴承)，以确保其可靠性。
