油压稳定保持在规定值。油压比吸气压力高0.15~0.3MPa;油分离器自动回油正常。
排气温度:单级压缩一般在70~150℃;双级压缩系统低压级在70~90℃，高压级在80~120℃，过高或过低都不正常。
压缩机高压排气压力不得超过1.73MPa。一般工况下排气压力应在1.5MPa以下，单级压力比等于或小于8;压缩机运转中，其吸排气阀片、曲轴转动等部件的声音应是均匀带有节奏的运行声音。
注意:如有杂音或撞击声应立即停机检修，并填入运行记录。
曲轴箱内的油面，单个视油镜时，应保持在油镜的1/2-2/3内;两个视油镜时，应保持在上、下两个视油孔1/2之间的范围内。油温最高不应超过7090，最低不得低于5℃。
注意:润滑油不得出现泡沫状态。
压缩机机体不应有局部非正常的温升现象，轴承温度不应过高.密封器温度不应超过70℃。
注意:运行中如发现局部发热，温度急剧升高，应立即停机检查，查清原因并修复。
轴封漏油旦不应超过2-3滴/min，并且无氨泄漏。
注意:应定期校验压缩机同轴度。
蒸发温度较低时，吸气管结霜至吸气阀过滤器处为宜，机体部位不允许结霜。
注意:机体结构是“潮车”（湿冲程）的表现。
定期检查确认电动机运转声音正常，电流、电压稳定，温度正常。
定期检查确认温度控制器工作正常，能按预定温度开机或停机。
定期检查确认膨胀阀内制冷剂流通正常，无阻塞现象。
冷间负荷大部分时间低于设计负荷，因此，压缩机的运行降温并不是连续进行的。可能的情况下，可以采用夜间多运行的操作方式。夜间运行外界气温低，冷却水温下降，冷凝压力和冷凝温度都随着降低，制取同样的冷量，压缩机的功耗减少，达到了节能的目的。此外，大部分地区都实行了昼夜不同的峰谷电价，充分利用夜间较低的电价，也是减少电费开支、提高效益的重要手段。
