冷藏汽车主要由厢体、底盘及制冷机组三部分组成，此外还有副车架、车厢与底盘连接装置及其他附件(图4-19,图4-20)。
机械冷藏汽车车内装蒸汽压缩式制冷机组，采用直接吹风冷却，车内温度精确可控、温度调节范围大，适合短、中、长途或特殊冷藏货物的运输。大型机械冷藏汽车用于中、长途低温储藏食品的运输，载量在5~6吨;中型冷藏汽车用于中短途食品的低温运输，载量在3吨以上;小型机械冷藏汽车仅用于城市或家庭、食品店的短距离保温的食品运送。
①厢体。厢体是冷藏汽车的重要组成部分，它既具备普通厢式汽车车厢的共性，又具备良好的隔热保温性能。厢体为封闭式双层结构以保持低温，内壁用铝板、塑料板或玻璃钢板，外壁多为铝板。内、外壁夹层间有加强用的轻金属骨架，并填充50~100mm厚的轻质隔热材料。隔热材料主要有聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫等几种。聚氨酯泡沫是目前应用最广泛的隔热材料，可采用充填、浇注、喷涂及黏接等工艺形成车厢隔热层。它传热系数低、隔热性能好、强度高及工艺性好，适用于注人式发泡、猫接及喷涂等工艺制作厢体。
②底盘。冷藏汽车通常采用专用底盘，其纵梁离地高度和重心较低，发动机功率较大，驾驶室的舒适性好。目前我国冷藏汽车中中型货车底盘占很大比例，中型冷藏车调拨性运输成本较高，用于分配性运输。
