喷油
螺杆压缩机有干式和湿式两种不同型式。由于干式需要高的转子转速和同步齿轮，因此目前广泛应用的是湿式，也称为喷油式，压缩机的容量范围为10~ 3000L/s 。喷油的目的是为了密封、冷却和润滑。由于油能充满所有泄漏途径，即使在25:1的单级高压力比，亦能保证容积效率超过85%(氨，转子直径190mm )。油将大部分压缩热吸收，能保持排气温度低于88℃。这样，就有可能运行在高压力比而不致使油分解的危险。润滑作用保护轴承、密封和转子间的接触。螺杆压缩机的这种承受油的能力，亦允许压缩机进气中带一定量液体制冷剂的能力，只要液体制冷剂不是足以使转子处于液体阻滞状态。
油分离和油冷却
喷油螺杆需要进行油分离，以使油循环使用。一般捕集式油分离设备，能使循环制冷剂中少于5mg/kg的含油量。有些小型压缩机(主要指整体紧凑式机组)中，分离能力小或没有分离设施，则其排气中可能会有大于质量分数7%的润滑油。
喷油一般采用两种方法:①利用油泵产生高于排气压力200~300kP。的油压，这样要消耗压缩机功率的0.3%~1.0% ;②利用油箱(排气压力)和喷油口齿间，在压缩过程中的低压之间的差值，白动喷油。
由于油吸收相当数最的压缩热，必须进行冷却。有以下三种冷却方法:
1)在压缩过程中直接喷入液体制冷剂，其制冷剂是相当于理论排量的0.02%左右，喷液量受排气温度控制。
2)利用小型制冷剂泵，将液体直接喷人排气管道。
3)在压缩机外进行冷却，冷却源可以是:①单独水冷却;②冷水机组中的冷水冷却;③水冷机组中的冷凝器冷却水冷却;④来自蒸发冷凝器的水箱水冷却;⑤风冷式油冷却器;⑥液体制冷剂冷却;⑦高压液体循环(热虹吸)。
