压缩机的吸气压力损失(Suction Penalties)是包括吸气过热度和吸气压力下降在压缩机吸入口的一个综合表现。
(1)吸气过热度在实际的制冷系统运行中，制冷剂在蒸发器蒸发后，气体经过回气管回到压缩机回气口前，由于受到环境热量、回气气体流动与管道内壁的摩擦以及压缩机的吸气阀外露的影响，使制冷剂回气的温度上升，这就是吸气过热度。这种过热度在制冷压焓图上的表现形式是蒸发温度的饱和温度点向过热区的等温线延长，用△T表示，如图2-24所示。
(2)吸气压力下降造成吸气压力下降的原因有：
1)回气管上安装的阀门、配件及弯头。
2)压缩机上的过滤器、单向阀和吸气阀。
3)吸气加速。
4)蒸发器的压力降。
这种吸气压力下降在制冷压焓图上的表现形式，是蒸发温度的饱和温度点向下的直线，如图2-25所示。
吸气压力下降过多会使压缩机的尺寸增大，增加了电动机的功率。但是，吸气压力下降太小会加大吸入管道、配件的尺寸和保温成本。因此，设计时吸气压力下降的损失应与管道、阀门的尺寸和保温成本经济平衡。
(3)吸气压力损失吸气压力损失是吸气过热度和吸气压力下降的组合，如图2-26所示。因此，吸气压力损失不是一条水平线，也不是一条垂直线。正确的表达应该是在p-h图上所示的斜线。
