冷藏船制冷系统的自动控制是怎样的？

 为了调节和控制各冷藏室温度，每个冷藏室设一套DPT60型温度比例调节器和由一套电动导阀与主阀组成的调节阀组。自控系统以空气冷却器的出口温度为调节信号，输入(EPT90型)调节器，按输入信号与调节器给定值的偏差值，发出动作信号起动电动导阀，自动地调节回气管路的主调节阀开度，改变空气冷却器的蒸发压力，达到对送风温度的自动控制。为了提高调节精度，该系统还与制冷压缩机的自动能量调节配合使用。系统中设有双电磁阀式的能最自动调节系统。根据两组压力控制器(8℃、-20℃)、按压缩机吸气压力信号，控制卸载一能量调节电磁阀的启闭，对压缩机进行50%、75%、100%三档能最自动调节。该系统能达到送风温度±1℃的精度。

本系统采用气动隔膜调节阀自动调节冷却水温度，以稳定制冷系统的冷凝压力。它以冷凝器出口温度为信号，改变气动隔膜三通阀开度，调节冷却水回水量和排水量比例，稳定冷却水温度，见图29-16。

该冷藏装置设有较完善的监测、报警和安全系统。系统的功能包括:压缩机电动机过载报警与自动停车;压缩机排气超压、超温、润滑油低压、润滑油超温报警与自动停车;冷藏货舱低温报警;冷风循环风机、换气风机过载报警;R22泄漏报警及冷却水循环异常报警并自动停车。在出现上述故障时，该系统自制冷机室向机舱集中控制室发出声光报警信号，并自动打印记录。

另外，本系统设有两点式冷藏货舱及送风温度控制装置。可以数字显示和自动记录。测温点为每层舱三点，其测最精度达±0.2℃。各冷藏舱的臭氧供给，由臭氧发生器通过新鲜空气进风管送入，见图29-17。