(1)制冷系统投产前，未彻底排空。原因是制冷压缩机吸空能力所致。
(2)在检修压缩机、设备与管道时，排空不彻底或没有进行排空，使空气渗入。
(3)压缩机停车后，如果曲轴箱内的压力低于0.08 MPa(表压)时，有可能渗入空气。
(4)系统运行中，当蒸发压力低于大气压力时，空气经由机器的轴封、阀门填料等不严密处渗入系统。
(5)压缩机的气体排出温度过高，当其接近或超过润滑油的闪点时，氨油进行分解，产生部分气体。
由于空气在冷凝器的内表面形成一层气体层，对传热表面产生热阻.在冷库内的热负荷不变的条件下，将导致冷凝器传热效率的降低，从而，使氨的冷凝压力和温度升高。冷凝压力的升高，会造成压缩机输气量减少，耗电量增加。因而，使压缩机的制冷效率降低。同时，由于空气的绝热指数(K=1.44)大于氨的绝热指数(K=1.28)，必然会造成氨压缩机排气温度的升高，使制冷压缩机的运转条件恶化。
由于制冷系统中存有空气，会带来一系列的不良后果。所以，应尽力防止空气渗入系统，并在发现有空气存在时，及时予以排除。
