1.排气温度过高保护
制冷压缩机的排气温度过高会引起润滑油枯度下降，产生炭化，影响制冷压缩机的使用寿命。严重时会引起制冷剂分解、爆炸(R717)。因此要对排气温度加以保护。制冷压缩机的排气温度应比润滑油的闪点温度低15~20℃，压缩机安全工作条件规定对R717, R22和R502的最高排气温度限制值分别是150℃ , 145℃和125℃。排气温度过高保护的方法是将温控器的感温包贴在排汽管道上，并尽可能地靠近压缩机的排气口。当排气温度超过温控器的设定值时，温控器动作，切断压缩机电源，使压缩机停机并作声光报警。
2.油温保护
为了保证制冷压缩机各摩擦面正常润滑，除了对油压有要求外，油温也是一个很重要的因素。油温过高时，油粘度下降，加剧压缩机运动部件的磨损，甚至烧坏轴瓦。所以通常规定压缩机曲轴箱内油的温度比环境温度高20~45℃，最高油温不得超过70℃。
对于氟利昂制冷系统，如果停机时压缩机曲轴箱中有大量制冷剂混入，在压缩机启动时就会影响油压的建立，造成机器断油而使得制冷压缩机启动困难和运转中摩擦部件咬死。为了避免这种现象发生，在曲轴箱内设有电加热器，在压缩机启动之前，先通电加热，使溶解在润滑油中的制冷剂蒸发出来，然后再启动制冷压缩机。在这种情况下，也需要控制油温，以免加热温度过高。用油温控制器控制加热温度不超过70℃。当油温超过限值时，令压缩机停机;或在油温过高时，停止电加热。
