制冷系统若有渗漏制冷剂情况，制冷剂量就不足，在运转中就会发觉冷量不足，这时，就需要添加制冷剂。当然，在添加制冷剂之前应进行检漏和补漏，否则，及时添加量制冷剂，用不了多久就会旧病复发。添补制冷剂是从低压段加入蒸汽。
制冷剂需要加多少呢？怎样估计制冷剂的添补量？这是很困难的，因为我们无法估算系统的渗漏量。但经验是，当系统添补制冷剂时，若白霜能结到吸气截止阀的吸气管接扣处，即认为系统的制冷剂添补量已足够，填补制冷剂的工作可以结束，然后再对系统进行调试运转。
制冷系统在正常运转情况下，压缩机的耗油量是很少的。曲轴箱内的一部分润滑油虽被制冷剂高压蒸汽带出，但极大部分被有分离器分离出来后又被送回曲轴箱。及时无油分离器的小型单级制冷系统，只要是蒸发器的设计正确，管道的安装合理，制冷剂加入量适当，则被蒸汽带出的极大部分润滑油是会被低压制冷剂蒸汽带回压缩机的曲轴箱中。若不符合上述要求，则将有相当一部分润滑油浮存在贮液器或壳管式冷凝器中，使曲轴箱的油面降低。另外，对新安装的系统在初运转是器，有些部件上会留下一定量的润滑油，也使曲轴箱油面降低，出现润滑油量不足。遇到这些情况必须添加润滑油。一次加油量不应过多，过多会引起液击。若经常发现润滑油不足（耗油量大），则是系统有弊病或故障，应及时检查纠正，因为添加过多的润滑油会导致换热器的传热效果恶化。
