连杆是活塞与曲轴的中间连接件，它将曲轴的旋转运动转化为活塞的往复运动。并把动力传给活塞对蒸汽做功，因此，连杆在曲轴和活塞间起了桥梁作用。
连杆的结构形式：对于连杆的结构可分为三部分：连杆小头、连杆体、连杆大头。
A． 连杆小头
连杆小头是连杆与活塞连接的一端，因它的外圆尺寸比另一段小，通常就称之为连杆小头。连杆小头一般都是不剖开的整体式。
小头与活塞销相配合的摩擦内圆表面，除了小型压缩机的连杆外，通常都装有轴承衬套。衬套材料一般采用青铜合金、锡磷青铜、铁基粉末冶金，也有用在钢背上浇铸ChSnSb8-3锡锑铝合金层的衬套的。小头轴承的润滑输油方式有两种：一种是靠在从连杆体内钻孔输送过来的滑油进行压力润滑；另一种是靠飞溅润滑，这时，在连杆小头上开有存油孔以便承接飞溅油滴，引入轴承。
B． 连杆大头
连杆大头是连杆与曲轴连接的一端，因它的外圆尺寸比另一端大，通常就称之为连杆大头。连杆大头有剖分式与整体式两种不同的结构形式，因多数的曲轴是制成曲拐的形状，所以，连杆大头大多是属于剖分式，否则就无法装到曲柄销上去。而小型压缩机的曲轴则一般做成偏心轴的形状，因而，可以采用整体式的连杆大头，直接套上轴颈。3FM4G型全封闭式压缩机中所用的连杆就属于这种形式。
剖分式连杆大头具有连杆大头盖和紧固大头盖的连杆螺钉。制冷压缩机的连杆大头剖分面大多数是垂直于连杆中心线的。由于连杆大头内孔是与连杆大头盖单配加工完成，因此，连杆大头盖是不能互换的，装配时要对方向记号，并且在部分面上要有定位装置以确保大头内圆的正确形状。定位的方法很多，如用凸肩定位、销钉定位、螺钉定位，而以螺钉定位应用最普遍。
